希少なZ4の「デザインピュアトラクションパッケージ」入庫しました。ゴルフバックが入るオープンカー♪
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Z4は、BMWロードスター初の
「メタルトップ・バリオルーフ」を採用したモデルとなります
ルーフの開閉はボタン１つでおこなえ、
開閉時間はいずれも20秒で可能です
今回、入庫した1台は
[デザインピュアトラクションパッケージ]
というお洒落なパッケージを纏う特別な1台です
このボディーカラー「バレンシアオレンジ」は
「デザインピュアトラクションパッケージ」専用のボディーカラーですので
所有満足感も一入です
過去の入庫車も含めると今回で３台目です（笑）
皆様、大事に愉しくお乗りいただいています^^
Z4は、程度が良い個体を確保するのが難しくなってきた昨今
長く所有していくに相応しいハイクオリティーな1台です
オープンカー好きな僕としては
なんといっても一言で
「ルーフを開ければ爽快なオープンエア・ドライビングが楽しめる」
これに尽きます^^
この個体はオプションのステアリングヒーターが備わります
「オープンエアとは？」 が、
分かっている仕様でナイスです！！
そして、
ルーフを閉めればスポーツカーならではのドライビングも楽しむことができます
レースシーンでもこの車がベースとなったのは
その優れた重量バランスやコントロール性能の高いポテンシャルも相まっていたからですね
後継モデルとなる現行型のZ4（G29）はトヨタのスープラの姉妹車となるので
オリジナルなBMW社製のオープンカーの生産車としては
このE89のZ4が最後のモデルとなるのです。
加えて、
後継のZ4（G29）はルーフが「幌」となります
車体の上半分の軽量化という面では良いのかもしれませんね
人員の安全性や幌の布生地の耐久性は？ボディー剛性は？
難しい選択ですね（笑）
S Drive20iは、2000cc直列4気筒DOHCターボとなります
最高出力は、184ps / 5000rpm、最大トルクは、27.5kgm /1250-4500rpmです
無段階に作動する可変バルブ・コントロール機構のバブルトロニックや
高精度ダイレクト・インジェクション・システムにより燃料消費量を抑えていて
燃費は、13.4km/L（JC08モード）というエンジンです
エンジン性能はともかく・・
綺麗なエンジンルームです！
給油口も綺麗！
サーボトロニックのパワーステアリングは、
車速感応型で操舵力のアシストを連続可変制御することにより
街中のパーキングスピードでは軽くて、
高速走行時ではどっしりとした安定感を味わえるとのアナウンス
風と空気を感じながら走る感覚は
オープンカーの醍醐味です
前記の通り
この「バレンシアオレンジ」のボディーカラーは専用色ですが
ドアインサートもオレンジのアルカンタラが奢られます
写真では、赤見が強く写ってしまいますが
実物は綺麗な「オレンジ」です
アルカンタラ生地は一度付いた汚れは取れ辛くなってしまいますが
運転席、助手席シートのサイドサポート部の状態も含めて
凄～～く気を遣って、
大事に使用されてきた事が分かります
そして、
Z4は、その複雑なルーフ構造が故に
バックカメラが装着されていない個体が多いのですが
バックカメラ付きです
そして！そして！
Z4はゴルフバックが積めます
写真のゴルフバックバックにはドライバーが入ったままです
本当～～！？
と思った人のためにヘッドカバーを外した写真も貼ります
さらにさらに
TVチューナー付ですぞ^^
TVのリモコンも
元オーナーの几帳面な性格が分かるかの如く
綺麗に設置されています^^
勿論、ドラレコも付いています
車両詳細や仕様、多くの細かな写真を掲載していますので ↓ こちらをクリックどうぞ
法定12ヶ月点検、油脂類の交換、
専用テスターにてサービスインターバルリセットを施して
ご納車させていただきます
どんなお客様とご縁が繋がるのか
楽しみにしています
