BMW320i Coupe Ｍスポーツ これでこの値段！？

今日のブログは新入庫した

ＢＭＷ３２０i クーペ Ｍスポーツについてです

現在、３シリーズは「セダン」と「ツーリング」だけの構成になっていますので

最後の3シリーズクーペとなるモデルとなります

少しだけ3シリーズのクーペモデルを振り返ってみると

一世風靡したＥ３０のクーペ

次　Ｅ３６のクーペ　

その後、Ｅ４６

そして　Ｅ９２

横からのフォルムはデザインの黄金比がモーラされていて

素直に「カッコよいスタイリング」という事がわかりますね

当時の新車時車両本体価格はオプションのＭスポーツパッケージをつけて

￥4,800,000という価格でした

今回、僕がこの個体を狙った訳は複数あります

１つ目、

標準の仕様ではシートの生地はファブリック（クロス）になりますが

オプションのレザーシートが選択されている仕様という事

シートのクオリティは奇跡的な状態です

前オーナーさん、結構神経質だったみたいで痛みがちなサイドサポート部も

年式からは想像できないハイクオリティー！

シートポジションはベースモデルは手動調整式ですが

Ｍスポーツは電動調整式になりますし

メモリー機能も付いています

2つ目

オプションのチルト機能付き＆サンシェード付きのガラスサンルーフが装備されているという事

３つ目

「ワンオーナー車」で、新車時から定期的な12ヶ月点検をかかさず受けていて

毎回の車検整備も正規ディーラーでおこなっている整備歴が綺麗な事

・

３２０という事で

エンジンは自然吸気の直列4気筒ＤＯＨＣ16バルブで

最高出力は１５６ps /６４００rpm 最大トルクは 20.4kg.m / ３６００rpm

出力だけ見るとアンダーパワーなんじゃないの？

と疑心暗鬼になるのも理解できます

が・・

乗ってみるとそんな不安はどこへやら・・

ストレスなく普通に乗れます^^

フロントのトレッド軸よりもエンジンが後方側にマウントされている

いわゆるフロントミッドシップマウントですので

頭が軽くて「スパッ！」としたノーズの回答性が良いです

よくよく車検証を見ると・・

前軸重と後軸重が５０対５０なんです！

４つ目

ノーマルのエクステリアは左側１本出しの寂しいマフラーになりますが

車検対応のアーキュレー４本出しマフラーが装着されています

音質も大人な低音で

４本出しに合わせたカーボン製のデュフューザーが

さりげなく「お金がかかってる」感を醸し出しています^^

サウンドも静かな低音で「大人な音質」で良い♪です

さらに、トランク上面にも

さりげなくカーボン製のリップスポイラーが装着されているのもナイス♪です

超絶的なハイパワー車が増えた昨今

古典的なクーペスタイリングと

この車の醸し出す雰囲気を愉しみながら

状態の良いハイクオリティーなネオクラシックともいえる個体をサクッ！

とさり気なく乗るには良いと思います

正直・・

内装外装がボロボロで・・どう見ても汚い車だと

残念・・・と思いますが

年式が経過していても

こ～ゆうハイクオリティーな車を

「綺麗」に乗ると「通」で「お洒落」です^^

毎日の足車でも良いし

たまにしか乗らない趣味車としたら

「だから良い！！」

という１台です

販売価格は、お問い合わせ下さい