希少なVirage 弊社の納車整備内容と「中古車整備」のお話し
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先日から、納車前整備に出ているVirageですが
整備から上がってきました^^

整備のお話を少し^^
弊社はカーセンサーに商品車を掲載しております

カーセンサーやGooの不思議な慣例で
車両本体価格と乗り出し総額の差額が
大体20万円~30万円前後という空気感があります

販売会社によっては10万円とか15万円で乗り出しができる
と表示している販売店もあります
購入検討者様にとっては安いに越した事はないのでしょうから
カーセンサーの画面上の下のバナーの
「総額の安い」個体から探し始める傾向もあります

車検を取得して重量税、自賠責保険、未経過月分の自動車税、
24ヶ月点検整備して各種の油脂類交換や消耗品の交換をして
第三者機関の保証も付保して
本体価格にプラス10万円とか15万円で上がるはずがないのです(汗)

こと、今回、Y様にご契約いただいたVirageも
掲載後、気持ちよく全面的にお任せいただき
直ぐにご契約をいただく事ができましたが

掲載時は、本体価格と乗り出し総額との差額は28万円で掲載していました
車検の残はありますので重量税は不要ではありますが
今回の整備内容を抜粋して記しますと
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*AstonMartin専用テスターにて診断と学習
*サービスインターバルのリセット
*バッテリーテスターにて性能テストとコンディション調整
⇒今回、性能値 99%
*エアコンステーションにてフロンガスの量測定
⇒フロンガス不足分補充
*エンジンOILとOILエレメントの交換
⇒ドレンプラグは新品に交換
*ブレーキパッド脱着清掃 及び パッドグリス塗布
*ブレーキフルード全量交換
*ブレーキパッド残量を測定
⇒フロント 7.5㎜ / リヤ 7.0㎜
*サイドブレーキパッド残量測定
⇒サイドブレーキパッド 新品交換 及び サイドブレーキワイヤー調整
*左右のドアダンパー 新品交換
*デフOIL フラッシング 及び 交換
⇒シーリングワッシャーとフィルターシールリングも新品に交換
*スロットルアクチュエーター脱着清掃
⇒アクチュエーターシールリング 新品交換
⇒WAKORSの添加剤注入とWAKORSの機能維持剤を注入
*ドライブベルト 新品交換
*冷却水の水量チェック
⇒WAKORSの冷却水性能維持剤注入
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ざっと抜粋しただけでこの内容をおこなっております


きっと、「ただ、アストンマーティンを販売しているだけの販売店」でしたら
表示の差額の予算内でオイル交換とエレメント交換とプラスαくらいで終わりでしょう^^
今回、ドアダンパー交換にしても
ドアが保持できていない訳ではないです

僕だから新品状態との違いが分かるので要交換と判断できるわけで
違いが分からなければ、「特に問題なし」として、
100%、現状のまま納車される程度です
弊社のこの整備内容で
これで登録費用や諸税金も含めて28万円であがる訳がないのです(笑)
でも、
実際に、その金額内で全ての準備を上げている会社もあるのも事実ですし
大きな組織の方が、経理上、車両販売利益とその他のコストの区別には厳しいので
表示金額以内で上げるという事については顕著だと思います
おのずと、「整備と言う整備は何もできない」 という事になります・・。

では、弊社の場合、どこからその足が出たコストを捻出しているか?
車両本体の販売利益から補填しています
正直に整備代と諸費用で車両本体価格に +〇〇万円 と記載できればよいのですが
冒頭で書いた
国産中古車の慣例的の金額の感覚から波及している空気感には
逆らえずにいる・・というジレンマですね(汗)
「完璧ですので安心してください」と唄う販売店もありますが、
100点満点の中古車なんて絶対にあり得ません

中古車ですので「新車時と同じ状態に戻す」という訳にはいきません
「中古車は、購入後、自分でも色々と手をかけてあげて
長く乗れるようにしてあげる」
という観点で僕も過去30台以上の車を所有してきました
販売する側になった今は、
出来る限り、その「手をかける」という要素をなるべく少なくしてあげるという
(できるなら無くしてあげる)
状態にしてあげてご案内できるように努めています

でも、
車は機械ですので「購入したあとは乗りっぱなし」な維持方法でしたり
扱い方が粗雑だったりすると
それは、調子も悪くなりますし、壊れます

AstonMartin車は基より他の車種に関しても
壊さないように扱う扱い方と手の入れ方
をお伝えしてご案内させていただく事が
大事だと思っています

・
なんか・・・・
カーセンサーの慣例?を書き始めたら
クダクダと長くなってしまいました~~(汗)
Y様、世界的にも希少なこのVirage
楽しみにお待ちください^^