Aston Martin 「 KWサスペンションKit 」持っています

■　KW　サスペンションKit　ヴァージョン３

　　For　：　V8Vantage / V8VantageS

　　定価　￥614,900（TAX込み、取り付け工賃別）

　　約1000km　走行した商品です

　　ショックアブソーバーの中にはOILが入っていますが

　　AstonMartinのショックアブソーバーは

　　ゴムシールが油圧に負けてそのアブソーバーOILが漏れてきてしまうという症状が出ます

　　その漏れたOILが構造的にブレーキ回りの部分にかかってしまうと・・

　　想像通り・・ブレーキが効かない！！

　　という事になります

　　ハルコーポレーション号は走行距離がまだ17,000kmにも満たないので

　　現在は問題はありませんが、

　　AstonMartin車の癖として、先々、この症状に見舞われるという事も想像に容易いです

　　とはいえ、純正のショックアブソーバーは1本で約25万円～30万円します

　　昨今の物価高も相まって、巷では1本40万円という話も聞きます

　　左右交換で、約80万円　＋　工賃となると・・・ひぇ～～

　　そうであれば、純正品よりも耐久性や性能が高い商品を持っておこう・・

　　と思い、保有していたpartsなのです

　　現在、日本国内では　この1セットしかありません

　　KWにオーダー入れれば製作は可能かもしれませんが

　　もしかしたら、KWでも生産終了になっているかもしれません

　　となると、現品としてあるのは　世界にこの1セットだけ？

　　とも言えます

　　実際に交換時期が数年後になった場合

　　もっと、手に入らないpartsだとういう事は間違いありませんん

　　要らぬ高いコストを払って純正品に交換するより

　　よっぽど良いですね^^

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＊フロント、リヤ　ストラットネジ式　車高調整式

＊縮み側の減衰力はアジャストメントダイヤルによって簡単に調整可能

＊伸び側の減衰力はピストンロッドの先端からのみ調整可能（ピストンロッドネジ径　12mm）

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◆首都高速等の繋ぎ目のあるコーナーを高速で通過時、ノーマルでは横っ飛びしますが、

　しなやかにいなしてくれますので安心してアクセルONできます。

◆ワインディングで、少し路面が荒れている時など、ノーマルではガツンガツンとくる衝撃が強く

　足廻りの硬さが印象に残るフィーリングですが、やわらかく吸収してくれますので、

　サスペンションが粘っている動きがよく分かり、車の横Gの挙動が把握しやすく、

　グリップの破綻でいきなりスピンという動きを避けられます。

◆高速域での大き目バンプ通過時、ノーマルでは硬さでバンプを吸収する印象ですが、

　決して柔らかくもなく、しなやかな吸収力で安心してアクセルONして抜けられます。

◆低速域での街乗りで、ガツンガツン、という硬さが無くなります。

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